1、為什么要控制壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)雜質(zhì)含量和水分含量？
雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動部件的摩擦表面，會造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會堵塞閥孔或使 閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。
壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的水分主要會產(chǎn)生以幾方面的不良影響：
毛細(xì)管及膨脹閥會產(chǎn)生冰堵，蒸發(fā)器冷卻管也會結(jié)冰；
金屬材料被腐蝕，生成積淀物；
閥門芯被腐蝕，關(guān)閉不嚴(yán)密；
壓縮機(jī)泵體零件表面產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象；
加速絕緣材、冷媒、冷凍機(jī)油等材料的劣化。
水分超標(biāo)
2、電壓低會對空調(diào)系統(tǒng)有什么影響？
如果電壓過低，大大低于壓縮機(jī)規(guī)定的使用電壓范圍，由于堵轉(zhuǎn)電流值很可能達(dá)不到保護(hù)器的動作電流規(guī)格，會造成保護(hù)器無法及時(shí)動作,而使壓縮機(jī)電機(jī)過熱甚至燒損。
3、壓縮機(jī)的保護(hù)器的作用與原理是怎么樣？
壓縮機(jī)保護(hù)器的作用主要是保護(hù)壓縮機(jī)處于異常情況時(shí)不致發(fā)生電機(jī)燒毀等事故而設(shè)置的。
主要原理：是依靠保護(hù)器內(nèi)部加熱絲和雙金屬片內(nèi)部電阻通過電流發(fā)熱以及外部傳導(dǎo)熱量的共同作用使雙 金屬片動作，從而切斷回路而保護(hù)壓縮機(jī)不致?lián)p壞。
4、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后如何進(jìn)行基本的判斷和處理？
無法起動、無吸排氣壓力：先檢測壓縮機(jī)接線、管路連接，檢測主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測是否有吸排氣。
吸排氣方法是：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將手指壓住排氣口幾秒鐘，然后放開，觀測是否有氣體噴出，其中有少量油噴出是正?，F(xiàn)象。如果有吸排氣，排氣壓力較大，說明壓縮機(jī)可以正常工作，否則壓縮機(jī)不正常。
5、為什么要禁止液體制冷劑回流進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔？
如果液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，曲軸旋轉(zhuǎn)過 程中，壓縮機(jī)容積越來越小，壓力急劇上升，導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會引起壓縮機(jī)異常的振動和噪音。
另外液體冷媒進(jìn)入氣缸后會“洗去”活塞、葉片等零件表面的潤滑油，從而造成相當(dāng)于“缺油運(yùn)轉(zhuǎn)”情況，出現(xiàn)異常磨損甚至造成壓縮機(jī)抱軸。
異常磨損
6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過長？
空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過長。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過長后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會非常高，造成壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過高的溫度使各零件的膨脹程度相差過大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，最終產(chǎn)生異常劃傷或磨損。
7、壓縮機(jī)接錯線有什么影響？為什么保護(hù)器無法保護(hù)？
壓縮機(jī)接錯線會使其無法正常工作，根據(jù)不同的接線錯誤方式會出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動后停動等現(xiàn)象，并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。
由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí)，是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時(shí)的，非正常工作條件保護(hù)器的工作特性所選定的，因而無法確保壓縮機(jī)在接錯線時(shí)進(jìn)行保護(hù)。在誤接線方式情況下，通過保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)比較困難。
8、同樣的系統(tǒng)，換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)？
由于不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同，對于特定的壓縮機(jī)，只有在特定的冷媒流量、吸 排氣壓力、溫度等條件才會顯示出最佳的性能。
所以在同樣的空調(diào)系統(tǒng)上，使用不同的壓縮機(jī)時(shí)最好分別進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整，以保證所使用的壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常工作，這樣才能夠有效延長壓縮機(jī)的使用壽命并達(dá)到最好的使用效果。
9、為什么運(yùn)行中對壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度有要求？
壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級（絕緣等級：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155 °C)、H(175°C))及耐熱特性來決定的。對于電機(jī)漆包線來說，溫度過高會導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降、 容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，從而令使用壽命大大降低。
另外，電機(jī)溫度過高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過多，這些物質(zhì)會在系統(tǒng)內(nèi)某處或壓縮機(jī)排氣口等處析出聚集，從而影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的性能。還有，線圈溫度過高會造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。
10、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘后才能夠再次啟動？
壓縮機(jī)起動時(shí)，會有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒有足夠的運(yùn)行時(shí)間，那么 冷凍機(jī)油將無法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起 壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動部件的潤滑不良。
另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常起動。
11、壓縮機(jī)為什么不能夠在“真空條件”運(yùn)行？
所謂“真空條件”并非絕對真空狀態(tài)，而是極低氣壓狀態(tài)，氣體分子在極低壓力會出現(xiàn)電離現(xiàn)象。
根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果，壓縮機(jī)端子在壓縮機(jī)內(nèi)部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓最低，出現(xiàn)通電容易發(fā)生擊穿和內(nèi)部積碳現(xiàn)象，損害密封接線柱絕緣，嚴(yán)繭時(shí)會使壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應(yīng)避免在壓縮機(jī)抽真空狀態(tài)通電。
1、為什么運(yùn)行要求壓縮機(jī)線圈溫度要求低于127°C?
是由壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級及耐熱特性來決定的。
絕緣等級：
A(105°C)；
E(120°C)；
B(130°C)；
F(155 °C)；
H(175°C)；
如果溫度過高會使壓縮機(jī)電機(jī)絕緣材料下降，對于電機(jī)漆包線來說，溫度過高會導(dǎo)致耐摩擦性、 容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗下降等，使用壽命大大降低。還有，線圈溫度過高會造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。
2、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘才能再次啟動？
壓縮機(jī)起動時(shí)，會有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒有足夠的運(yùn)行時(shí)間，那么冷凍機(jī)油將無法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動部件的潤滑不良。
另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常起動。
3、壓縮機(jī)工作中是否允許傾斜？
壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的傾斜 角度不應(yīng)超過5°。
4、HFC（R410A）空調(diào)系統(tǒng)對水分含量控制要比HCFC(R22)嚴(yán)？
HFC系統(tǒng)使用的POE油有加水分解性，若HFC系統(tǒng)中水分含量超過規(guī)格值，會導(dǎo)致潤滑油分解， 潤滑性能惡化，壓縮機(jī)可靠性和使用壽命下降。
5、使用HCFC(R22)換成HFC(R410A)制冷劑和HFC系潤滑油后是否也能使用？
不能使用，若直接將HCFC壓 縮機(jī)換成HFC制冷劑和HFC系潤滑油后使用，可能會有幾種情況發(fā)生：
空調(diào)性能低,耗電量大；
壓縮機(jī)壽命縮短，甚至短時(shí)間內(nèi)發(fā)生壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)、電機(jī)燒毀；
壓縮機(jī)變形乃至爆裂等事故。
6、怎么確認(rèn)壓縮機(jī)的回油是否正常？
通過油面觀察試驗(yàn)確認(rèn)。空調(diào)使用的壓縮機(jī)為特別制作的帶視鏡的壓縮機(jī)，主要觀察泵體位置處的高度。由于壓縮機(jī)泵體通過曲軸泵油后潤滑各機(jī)械運(yùn)動部品，如果油面低于某一位置時(shí)，冷凍機(jī)油就不能被泵到要求的位置。
7、為什么對空調(diào)運(yùn)行中壓縮機(jī)體底部的溫度有要求？
因?yàn)槿绻麥囟冗^高，會導(dǎo)致壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的粘度下降，導(dǎo)致壓縮機(jī)泵體摩擦副潤滑不良，嚴(yán)重時(shí)造成壓縮機(jī)泵體零件異常磨損。
8、壓縮機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)在什么狀況下發(fā)生？結(jié)果會怎樣？
三相壓縮機(jī)在相序發(fā)生錯誤后，會產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，由于壓縮機(jī)的內(nèi)部油路設(shè)計(jì)是根據(jù)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向來定的，所以如果發(fā)生反向運(yùn)轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致潤滑油無法按照正常油路進(jìn)入壓縮機(jī)泵體摩擦副，壓縮機(jī)泵體進(jìn)行無潤滑條件的運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件會嚴(yán)逮，磨損，甚至?xí)斐蓧嚎s機(jī)堵轉(zhuǎn)和電機(jī)過熱燒損。因此 壓縮機(jī)不能反轉(zhuǎn)。
9、空調(diào)器如何進(jìn)行正確的冷媒充注？
盡量不要直接從壓縮機(jī)的吸氣口或排氣口注入，因?yàn)楫?dāng)液態(tài)冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部，會導(dǎo)致大量液態(tài)冷媒積聚在壓縮機(jī)腔體內(nèi)，引起檢測壓縮機(jī)絕緣不良、冷凍機(jī)油稀釋等問題。
10、410A空調(diào)匹配時(shí)對壓縮機(jī)能力選擇與R22是否一樣？
由于冷媒特性（低溫蓄熱量等）和壓縮機(jī)測試工況與空調(diào)實(shí)際運(yùn)行工況的差異，R410A空調(diào)對壓縮機(jī)能力要求會低一些。
11、在壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中，系統(tǒng)內(nèi)溫度為什么必須在-35°C以上？
因?yàn)閴嚎s機(jī)所使用的潤滑油在-35°C的條件下，油中的臘會形成固體沉淀，從而影響壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn) 動部件的潤滑效果。
12、R410A屬于什么制冷劑？有哪些特點(diǎn)？
R410A屬于近共沸冷媒，理論COP約為R22的93%，單位體積制冷量約為R22的1.44倍，壓力 約為R22的1.57倍，溫度滑移不到0.1度。由于是高壓冷媒，因此壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)要作較大設(shè) 計(jì)變更。
13、變頻壓縮機(jī)為什么省電？
對于省電的問題，需要以一個(gè)整體來考慮，因?yàn)樽冾l壓縮機(jī)與驅(qū)動電源構(gòu)成一個(gè)整體，而定速壓縮機(jī)與工頻電源直接連接，其中還涉及空調(diào)系統(tǒng)的問題，所以我們不能單純地以壓縮機(jī)的能效比來判斷是否省電。
14、為什么直流變頻電機(jī)比交流變頻電機(jī)效率高？
交流變頻電機(jī)采用鼠籠繞組，定子旋轉(zhuǎn)磁場與鼠籠邊條發(fā)生相對運(yùn)動在邊條中形成電流而產(chǎn)生的二次損耗。
直流變頻電機(jī)降低了轉(zhuǎn)子表面的渦流損耗，利用磁阻轉(zhuǎn)矩降低了運(yùn)轉(zhuǎn)電流，通過集中繞線的方法改善了低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率較差的問題，使電機(jī)效率進(jìn)一步提高。直流變頻電機(jī)的最大效率已經(jīng)達(dá)到95-97% 以上，而交流變頻電機(jī)最大效率在94?95%,相差1?2%,該差距在低負(fù)荷時(shí)可以達(dá)到5-10%以上。
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