簽了！中國民航“海爾磁懸浮時代”正式開啟

　　【中國制冷網(wǎng)】日前，中國航空器材集團能源管理有限責任公司（以下簡稱“中國航材能源”）與海爾中央空調(diào)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為全國已建機場的節(jié)能改造及新建機場的空調(diào)配套提供磁懸浮節(jié)能解決方案，至此，中國民航“海爾磁懸浮時代”正式開啟。

　　填補行業(yè)空白，降低能耗

　　在“十三五”節(jié)能減排政策引導(dǎo)下，各行業(yè)建筑紛紛謀求“綠色轉(zhuǎn)型”發(fā)展路徑。作為大型公共建筑，機場要確保整體空間的舒適性，需長時間運行，致使其空調(diào)系統(tǒng)能耗居高不下。

　　據(jù)悉，目前中國民航業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)均采用傳統(tǒng)冷水機組，采用磁懸浮節(jié)能新技術(shù)的海爾磁懸浮以行業(yè)第一的節(jié)能優(yōu)勢，減少機場內(nèi)設(shè)備運行耗能和排放，填補了磁懸浮中央空調(diào)在民航領(lǐng)域的行業(yè)空白。

　　機場節(jié)能改造，意義重大

　　中國航材能源是在國家發(fā)改委備案的專業(yè)節(jié)能減排服務(wù)公司，長期為綠色航空提供綜合節(jié)能減排服務(wù)，此番與海爾中央空調(diào)達成戰(zhàn)略合作，將加大磁懸浮中央空調(diào)在機場節(jié)能改造方案中的應(yīng)用，改善和推進機場建設(shè)環(huán)節(jié)的節(jié)能減排工作。

　　由于機場空調(diào)制冷面積大，運行時間長，導(dǎo)致整體能耗量高，因此機場對空調(diào)機組高效節(jié)能、平穩(wěn)運行等方面的要求極為嚴格。海爾磁懸浮以其節(jié)能超50%的效果以及“0摩擦免維護、30年使用壽命、2A低電流啟動、70分貝低噪音運行”等諸多獨特優(yōu)勢，盡可滿足機場空調(diào)系統(tǒng)的嚴苛要求。

　　全生命周期節(jié)能運營

　　以青島膠州新機場項目為例，其中央空調(diào)系統(tǒng)采用以海爾磁懸浮為核心的全流程節(jié)能解決方案，為機場用地紅線內(nèi)的建筑提供供暖和供冷服務(wù)，且可滿足根據(jù)不同負荷需求變頻調(diào)節(jié)，實現(xiàn)按需供應(yīng)。

　　膠州機場

　　由于磁懸浮技術(shù)可實現(xiàn)無油運轉(zhuǎn)，機組部件0摩擦，免除后續(xù)維護煩惱，最大限度降低后期維運成本，解決長效穩(wěn)定運行、人力物力投入大等問題，全生命周期節(jié)能預(yù)估可達50%左右。

　　此外，在機場建設(shè)的節(jié)能應(yīng)用中，海爾磁懸浮機組依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建云服務(wù)平臺，對各功能區(qū)分散的中央空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制。不僅能夠?qū)崟r監(jiān)測機場所有機組的運行狀態(tài)，記錄實際能耗數(shù)據(jù)，更可通過大數(shù)據(jù)分析、實時故障預(yù)警，優(yōu)化運行方案實現(xiàn)節(jié)能最大化，為機場中央空調(diào)的高效穩(wěn)定運行提供保障。

　　在“人單合一”模式指導(dǎo)下，海爾中央空調(diào)洞察節(jié)能需求，為機場公建領(lǐng)域定制節(jié)能解決方案，為用戶創(chuàng)造節(jié)能、舒適、健康的出行環(huán)境，以開放共享的生態(tài)圈實現(xiàn)行業(yè)共贏，在建筑節(jié)能改造中發(fā)揮重要作用。