“外退內進”成定局 美的中央空調為中國制造代言

　　【中國制冷網(wǎng)】“2015年到現(xiàn)在，政府已公開招標的地鐵供冷項目60個，國產品牌中標約48個，占比70%左右。去年至今，已公開招標的高鐵供冷項目120個，全部由國產品牌中標提供。外資品牌已徹底退出中央空調領域。美的中央空調軌道交通拓展經理李明陽在接受記者采訪時表示。

　　外退內進  國產中央空調的逆襲

　　據(jù)了解，截止到2015年，外資品牌基本已退出高鐵中央空調領域，像美的中央空調這樣的市場領導品牌，更是牢牢掌握話語權，其在高鐵中央空調領域，市場占比已達到50%。值得一提的是，不止軌道交通，整個中央空調市場“外退內進”的趨勢也非常明顯。

　　據(jù)計，2011年至2015年，國產中央空調市場份額逐年遞增，由33.8%增至41.3%，外資品牌市場份額逐年下滑，2015年外資品牌中央空調的市場份額為58.7%，5年內市場占比累計下滑7.5個百分點。另據(jù)產業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中央空調市場實現(xiàn)銷售額為346.76億元，同比增長4.23%，其中，美的、格力、大金三大品牌位居行業(yè)前三，市場占有率分別為19.43%、16.31%和11.21%。

　　厚積薄發(fā)  軟硬件齊發(fā)打造核心競爭力

　　如果倒退七年，說國產中央空調將稱雄軌道交通領域，恐怕沒有幾個人會相信。當時，外資品牌幾乎壟斷市場，而國產中央空調甚至可以說毫無立足之地。對于國產品牌的后來至上，美的中央空調國內市場部部長黃國強表示，一是經過多年的積累沉淀，我國的產品技術已經越來越成熟；二是服務，現(xiàn)在國產品牌已經把服務網(wǎng)點覆蓋、反應速度和執(zhí)行力轉化成了競爭優(yōu)勢。

　　當然，從無到有、由弱到強，國產品牌的崛起之路并非坦途。“我們2008年拓展軌道交通領域時，剛好是高鐵建設爆發(fā)的前一年，當時有這樣的一個契機，鐵道部進行了集采改革，即采用了集權方式，把所有鐵道項目集合到鐵道部招標采購。當時軌道交通中央空調市場里，傳統(tǒng)使用的是經銷商模式，而一條高鐵線涉及到諸多經銷商公司，容易導致履約困難。為此，美的當時就專門成立了‘軌道交通’這樣一個部門，專門使用廠家來對接招標，由此慢慢‘撕開’外資品牌壟斷口子。”李明陽表示。

　　時至今日，國產中央空調不僅廣泛應用于國內各大重要設施領域，而且還成功輸出海外。10月5日，由中國企業(yè)建設、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國s*都的亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路正式通車。據(jù)悉，該鐵路項目中，美的中央空調憑借q*領先的產品與優(yōu)質完善的服務體系贏得當?shù)罔F路部門的信賴，為亞吉鐵路提供全方位中央空調解決方案。