利潤(rùn)虧損嚴(yán)重，制冷劑R134a廠家大幅停車(chē)

　　【中國(guó)制冷網(wǎng)】2021年1-5月汽車(chē)產(chǎn)量同比2019年下滑15.78%，加之6月起制冷劑R134a終端整體進(jìn)入淡季，價(jià)格月跌幅達(dá)13.33%。因成本高居不下，制冷劑R134a廠家利潤(rùn)倒掛嚴(yán)重，降負(fù)荷及檢修情況頻發(fā)。

　　一、市場(chǎng)綜述：

　　成本及需求雙重利空，R134a場(chǎng)內(nèi)氣氛悲觀。原料端，螢石價(jià)格震蕩為主，無(wú)水氫氟酸價(jià)格維穩(wěn)；三氯乙烯月度跌幅9%左右，然對(duì)制冷劑R134a成本面壓力仍沉重，當(dāng)前延續(xù)博弈局面。終端，外貿(mào)面，出口未達(dá)旺季需求；內(nèi)貿(mào)面，車(chē)市需求弱勢(shì)顯現(xiàn)，貿(mào)易商看空后市，剛需拿貨，前期低價(jià)囤貨商出現(xiàn)拋售現(xiàn)象。截止今日收盤(pán)制冷劑R134a主流生產(chǎn)廠家報(bào)價(jià)參考20000-22000元/噸，實(shí)際成交價(jià)格參考19000-20500元/噸送到。

　　二、成本：

　　因1噸R134a所需三氯乙烯及AHF比例為1.35:0.88，故三氯乙烯供應(yīng)不求導(dǎo)致的價(jià)格高位，對(duì)制冷劑R134a的利潤(rùn)壓力巨大。當(dāng)前，制冷劑R134a的利潤(rùn)倒掛4000元/噸左右(不含運(yùn)費(fèi)等)。

　　三、開(kāi)工情況

　　表1 制冷劑R134a生產(chǎn)廠家開(kāi)工情況

　　受成本面制約，制冷劑廠家紛紛進(jìn)入降負(fù)荷及檢修階段。飛源、江蘇三美、乳源東陽(yáng)光自7月初開(kāi)始停車(chē)檢修，計(jì)劃7月中旬開(kāi)車(chē)，具體視情況而定；東岳、藍(lán)色星球、江西百煉短期暫無(wú)開(kāi)工計(jì)劃；梅蘭計(jì)劃7.20前后停車(chē)檢修，視原料情況開(kāi)工；太倉(cāng)中化后期有檢修計(jì)劃，具體時(shí)間待定。

　　四、后市預(yù)測(cè)：

　　原料端，無(wú)水氫氟酸市場(chǎng)執(zhí)行月度訂單為主；三氯乙烯價(jià)格仍有大幅下調(diào)預(yù)期，對(duì)制冷劑R134a成本面拖拽務(wù)必減輕。終端，外貿(mào)面，外采弱勢(shì)或延續(xù)至10月前后；內(nèi)貿(mào)面，車(chē)市需求淡薄，短期內(nèi)難見(jiàn)利好。隆眾預(yù)測(cè)，制冷劑R134a成交下行為主，有業(yè)內(nèi)人士表示，TCE降幅2000元/噸之前，裝置均處于停車(chē)狀態(tài)。