【中國(guó)制冷網(wǎng)】近日,國(guó)內(nèi)多個(gè)地方政府發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策,而汽車消費(fèi)端在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后也呈現(xiàn)上升的購(gòu)買意愿。據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的用戶消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)報(bào)告顯示,本次突發(fā)公共衛(wèi)生事件(以下簡(jiǎn)稱“事件”)促使人們?cè)谌粘3鲂懈噙x擇了使用私家車,人們對(duì)汽車的購(gòu)買意愿明顯提升。而各大車企則聚焦非常時(shí)期的用車需求,相繼推出搭載更高級(jí)空調(diào)系統(tǒng)車型,多方面利好將惠及如朗博科技(603655)、華域汽車(600741)等擁有核心技術(shù)的空調(diào)零部件企業(yè)。
突如其來(lái)的事件不僅影響了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,也讓人們的消費(fèi)行為發(fā)生諸多變化。近日,艾瑞咨詢發(fā)布相關(guān)報(bào)告,研究了餐飲消費(fèi)、旅游出行、商品消費(fèi)、在線視頻、網(wǎng)絡(luò)游戲、在線教育、在線醫(yī)療幾個(gè)行業(yè)的影響和消費(fèi)趨勢(shì)。其中,在出行方面,事件期間,人們主要選擇可以盡量避免與他人接觸的私家車和自行車,占比分別為56.3%及19.7%。報(bào)告顯示,在事件結(jié)束之后,45.2%的用戶私家車添置或置換需求將提升,其中14.2%用戶確定了購(gòu)車決心,31%的用戶購(gòu)買意愿提升。這一部分用戶將推進(jìn)購(gòu)車進(jìn)程,其購(gòu)車決策周期也將縮短。汽車行業(yè)咨詢公司發(fā)布的報(bào)告也顯示,事件催生的對(duì)公交衛(wèi)生狀況的擔(dān)憂、以及無(wú)法及時(shí)獲得出行工具的焦慮,都讓消費(fèi)者的擁車意愿激增。
隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的全面啟動(dòng),如何做好出行防護(hù),仍然是人們最為關(guān)心的話題,各大車企也聚焦非常時(shí)期的用車需求,相繼推出搭載更高級(jí)空調(diào)系統(tǒng)的“健康車”。2月24日,由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的全球首款內(nèi)置式深紫外線(DUV)“殺毒”汽車空調(diào)宣布問(wèn)世,發(fā)布會(huì)上展示了一輛已經(jīng)安裝了該系統(tǒng)的榮威Ei5上。“我們正在申請(qǐng)專利。”上汽集團(tuán)相關(guān)人士表示,2月29日起,經(jīng)銷商就可為車主提供安裝服務(wù)了。據(jù)了解,該產(chǎn)品由華域汽車旗下子公司華域三電研發(fā)生產(chǎn),“目前,該產(chǎn)品最大產(chǎn)能可以達(dá)到每月5萬(wàn)套。”華域三電研發(fā)人員此前接受媒體采訪時(shí)表示,3月份起,這款深紫外線“殺毒”汽車空調(diào)的前裝就將有序啟動(dòng)。
消費(fèi)端的購(gòu)買意愿提升,疊加各大車企更加注重空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化,將惠及相關(guān)擁有核心技術(shù)的空調(diào)零部件企業(yè)。如朗博科技(603655)主要產(chǎn)品為乘用車空調(diào)系統(tǒng)橡膠密封件,其一直注重汽車用橡膠零部件核心技術(shù)的研發(fā),已自主研發(fā)了包括低摩擦橡膠油封在內(nèi)的多種高性能密封產(chǎn)品,取得了8項(xiàng)發(fā)明專利和13項(xiàng)實(shí)用新型專利,公司所掌握的技術(shù)在國(guó)內(nèi)同行處于領(lǐng)先水平,并且正逐步實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。
據(jù)了解,朗博科技就是上述 “殺毒”汽車空調(diào)的研發(fā)生產(chǎn)商華域三電的上游零部件供應(yīng)商。除了華域三電,朗博科技還與重慶建設(shè)、南京奧特佳等國(guó)內(nèi)主要汽車空調(diào)壓縮機(jī)廠和汽車空調(diào)系統(tǒng)制造商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,其可以根據(jù)客戶要求,自行開發(fā)各種高性能的橡膠零部件產(chǎn)品,而且在客戶新產(chǎn)品開發(fā)初期就可以實(shí)施橡膠密封件的同步設(shè)計(jì)開發(fā)。國(guó)內(nèi)乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)集中度較高,華域三電、重慶建設(shè)、南京奧特佳三家企業(yè)在國(guó)內(nèi)乘用車空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域占據(jù)了較高的市場(chǎng)份額。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),由于技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、重資產(chǎn),以及全球化特征明顯,汽車產(chǎn)業(yè)受影響明顯。只有穩(wěn)定汽車消費(fèi),才能更好地實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健復(fù)蘇,基于此,中央和地方近段時(shí)間出臺(tái)了不少鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策,疊加消費(fèi)者的購(gòu)買意愿大大提升,將進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)。天風(fēng)證券認(rèn)為,此次事件對(duì)車市的負(fù)面沖擊更多是短期的、一次性的,事件過(guò)后消費(fèi)者購(gòu)車需求將迎來(lái)集中釋放,行業(yè)景氣度有望在二季度回升,零部件板塊建議長(zhǎng)線布局ROE向上彈性較大的、盈利能力持續(xù)改善的、迎電動(dòng)車放量期的、以及加速進(jìn)口替代的核心供應(yīng)商。
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