【中國制冷網(wǎng)】中物聯(lián)冷鏈委z*新數(shù)據(jù)顯示，冷鏈物流百強企業(yè)年收入僅占冷鏈物流業(yè)總收入的10.2%，行業(yè)現(xiàn)狀仍是“小、散、亂”，沒有哪家企業(yè)的實力獨一檔，大家基本上還都處于同一起跑線上。那么究竟哪些企業(yè)有機會沖出小組賽，晉級冷鏈物流行業(yè)的下半場競備，中國冷鏈物流未來格局如何？中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴給出了他的猜想。
國字頭企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打、強強聯(lián)合
1、招商局+中外運
自中國外運長航集團整體并入招商局集團至今已有兩年半時間，出乎意外的是冷鏈物流成為雙方整合的第一個板塊。2018年6月12日，由四家企業(yè)新組的中外運冷鏈物流有限公司揭牌成立（由招商美冷、中外運上海冷鏈、中外運冷鏈物流投資、中外運普菲斯冷鏈４家組成），自此持續(xù)一年的招商物流和中外運之間的冷鏈業(yè)務(wù)整合進入收尾階段。
原本這幾家在冷鏈領(lǐng)域就具有一定競爭力的企業(yè)，強強聯(lián)合之后在冷庫網(wǎng)點、運輸線路、運營能力、金融資本等方面得到了極大的補充和提升，進化成為綜合冷鏈服務(wù)商領(lǐng)域的獨角獸，小組賽早已不是他們的目標(biāo)。
2、中鐵特貨
中鐵特貨是鐵路主管冷鏈物流業(yè)務(wù)的專業(yè)運輸企業(yè)，配備冷藏運輸車2370 輛，鐵路冷鏈運輸線路遍布全國，在多地鐵路局和主要貨源發(fā)送地都設(shè)有分支機構(gòu)。隨著《鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的出臺，以及鐵路貨運供給側(cè)改革的推進，鐵路冷鏈運力將得到巨大的釋放，“鐵老大”無疑會在冷鏈物流領(lǐng)域重新找回往日風(fēng)采。
3、中遠海運
中遠海運集裝箱在q*航線和內(nèi)貿(mào)航線有很大優(yōu)勢，同時中遠海運物流在青島、寧波等地設(shè)有或即將開展冷鏈物流業(yè)務(wù)，目前中遠對于冷鏈物流這塊“蛋糕”尚未張開大口，但這支巨鱷的后發(fā)優(yōu)勢非常明顯，未來將是冷鏈物流領(lǐng)域的重量級玩家。
民營三方物流身段更柔、更快
1、鄭明現(xiàn)代物流
2017年遠洋資本對鄭明現(xiàn)代物流高達4億元的戰(zhàn)略投資交割完成，至此鄭明現(xiàn)代物流已先后歷經(jīng)紅杉資本、法國凱輝等五輪融資，發(fā)展迅速，在第三方冷鏈物流領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。當(dāng)前鄭明現(xiàn)代物流在全國擁有60多座冷庫，自有和外協(xié)冷藏車近四千輛，正在朝著國內(nèi)領(lǐng)先的冷鏈供應(yīng)鏈綜合方案提供商的道路上越走越遠，在小組賽的爭奪中已占得先機。
2、鮮易供應(yīng)鏈
河南鮮易供應(yīng)鏈將自身定位于中國溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，線下有眾品體系的支撐，線上有鮮易網(wǎng)、冷鏈馬甲的加持，三個體系的資源產(chǎn)生良性互動與高度協(xié)同，多次受到國家領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的肯定。2017冷鏈物流百強企業(yè)排名第3，在全國已布局25個溫控供應(yīng)鏈基地，倉儲總?cè)莘e237萬立方米。冷鏈自有及整合車輛5900余輛，運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國28個省市自治區(qū)。相比其他選手，鮮易在先期布局、資源儲備、模式創(chuàng)新等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。
3、北京中冷物流
北京中冷物流作為一家從零起步的第三方冷鏈物流，憑借著專業(yè)的運營團隊和全面高效的解決方案，發(fā)展非常平穩(wěn)快速，目前已在新三板掛牌。中冷物流近幾年緊跟互聯(lián)網(wǎng)和消費升級的步伐，除了傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)之外，還拓展出同城鮮道、極客貓等創(chuàng)新業(yè)務(wù)品牌，并在全國多個地方快速布局形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。面對新形勢和新需求，能否持續(xù)做出快速及時的改變和應(yīng)對，是他們未來能走多遠的關(guān)鍵。
4、九曳供應(yīng)鏈
九曳供應(yīng)鏈創(chuàng)建于2014年，是冷鏈物流領(lǐng)域的新貴，其憑借精準(zhǔn)找到生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的痛點而快速切入市場并做大。2017年1月九曳獲得遠洋投資集團的2億元B輪融資，目前在國內(nèi)已開通25個生鮮集散中心和15個海外倉，基于云倉打造的干支線運輸線路達到800多條，生鮮宅配服務(wù)已覆蓋全國84%的市級以上的城市。九曳供應(yīng)鏈很有可能以黑馬的姿態(tài)殺出小組賽。
中西合璧、如虎添翼
1、希杰榮慶物流
希杰榮慶物流連續(xù)蟬聯(lián)2016、2017年中國冷鏈物流百強企業(yè)第一名，小組晉級之路一片光明。有了韓國CJ集團的控股、注資和業(yè)務(wù)之后，發(fā)展勢頭迅猛、收購動作頻頻，不到一年內(nèi)先后并購廣州建中、太倉盛發(fā)、天津東方鑫盛與武漢北方捷運四家公司，z*近更是在太倉、臨沂、武漢等地投資興建大型智能倉儲物流中心、冷鏈倉儲中心及農(nóng)產(chǎn)品、生鮮加工中心，并在智能倉儲技術(shù)、自動分揀線、W-Navigator系統(tǒng)、MPS系統(tǒng)、3D可視化系統(tǒng)、無車承運人管理平臺等研發(fā)方面投下重金，加速布局和深耕國內(nèi)冷鏈、化工、高端快消品及醫(yī)藥物流市場。其重點已不在小組賽，而是淘汰賽。
2、太古冷鏈物流
太古冷鏈物流依靠太古集團的雄厚實力，以及在q*其他國家的冷鏈經(jīng)驗，這幾年在國內(nèi)市場動作頻頻，旗下現(xiàn)已有廣州、上海、廊坊、寧波、南京、廈門和成都等七座冷庫正在運營中。太古奉行“扎營宅、打呆仗”的理念精髓，穩(wěn)扎穩(wěn)打逐步在冷庫綜合運營商的領(lǐng)域建立了自己的壁壘。小組賽有時候不需要比快，而是要比慢。近日，太古和國內(nèi)某同行傳出緋聞。
3、大昌行物流
大昌行物流為大昌行集團成員之一，為集團內(nèi)部營運單位及第三方客戶提供一站式專業(yè)物流服務(wù)。物流基地網(wǎng)絡(luò)包括上海、江門新會、廈門、廣州、深圳、昆明、香港及澳門，管理超過23萬平方米的物流中心，擁有一些非常核心的客戶。這是一位低調(diào)而有實力的選手。
4、夏暉物流
作為麥當(dāng)勞的w*服務(wù)商，30年來夏暉主要為麥當(dāng)勞提供一站式綜合冷鏈物流服務(wù)，包括運輸、倉儲、信息處理、存貨控制、產(chǎn)品質(zhì)量安全控制等，并且根據(jù)麥當(dāng)勞的店面網(wǎng)絡(luò)建立了分撥中心和配送中心。早在90年代就進入國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌觯瑧{借一流的團隊和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)為他們贏得客戶和市場打下了堅實的基礎(chǔ)。順豐與之成立合資公司，無疑讓夏暉物流如虎添翼，在更多更廣的冷鏈?zhǔn)袌鲩_疆拓土。作為培養(yǎng)了很多冷鏈精英的“黃埔軍校”，夏暉可能會在小組賽保存實力，在淘汰賽展露更大的雄心。
大物流必定大格局
1、順豐冷運
2014年12月，順豐速運有限公司成立冷運事業(yè)部，“順豐冷運”是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式服務(wù)。順豐冷運依托其強大的資本、網(wǎng)絡(luò)、人才等優(yōu)勢，快速發(fā)展冷鏈業(yè)務(wù)，短短數(shù)年已躋身冷鏈物流頭部企業(yè)。
正所謂天下武功唯快不破，順豐冷運在冷鏈物流領(lǐng)域始終堅持順豐“快”的核心戰(zhàn)略，無論是在運輸網(wǎng)點的布局、運輸線路的搭建，還是跟夏暉的聯(lián)手，都體現(xiàn)了這一點。在小組賽的競爭中，順豐冷運也是以快制快，小組突圍指日可待。
2、海航冷鏈
海航冷鏈?zhǔn)菄鴥?nèi)冷鏈物流行業(yè)s*家新三板上市公司，2017中國冷鏈物流百強排名第九。海航是通過收購進入冷鏈領(lǐng)域，借助其擅長的資本手段驅(qū)動冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，成立海航冷鏈產(chǎn)業(yè)基金，籌建融資租賃公司，投資冰熊冷藏車、盛世華人供應(yīng)鏈...一步步快招妙手讓海航冷鏈在同組競爭中贏得先機。
3、日日順物流
2015年海爾日日順物流戰(zhàn)略投資上海廣德物流，這標(biāo)志著日日順物流開始進軍冷鏈物流領(lǐng)域。日日順本身具有全國非常完善的家電物流網(wǎng)絡(luò)，而這完全可以跟冷鏈進行很好的嫁接。另外隨著海爾在C端生鮮食品冷鏈裝備領(lǐng)域的布局。相信日日順絕對會不斷加大對冷鏈物流的開拓和挖掘。
站在巨人肩膀上走的更遠
1、雙匯物流
雙匯物流是國內(nèi)z*早營收突破10億的冷鏈企業(yè)，這幾年一直沒有特別發(fā)力，應(yīng)該是在引弓待發(fā)。雙匯物流常年累月搭建的物流網(wǎng)絡(luò)加上集團本身的訂單和貨源優(yōu)勢，注定它在冷鏈物流領(lǐng)域會非常有競爭力。近一年來，雙匯和京東、順豐速運等相繼簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就物流等方面展開更深入的合作，助推國內(nèi)生鮮食品行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展和變革。這應(yīng)該是雙匯物流蓄勢爆發(fā)的前奏，一旦它跑起來沖出小組競爭不在話下。
2、上海領(lǐng)鮮物流
根據(jù)光明乳業(yè)集團全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃，光明乳業(yè)旗下所有物流業(yè)務(wù)均由領(lǐng)鮮物流進行整合，有了光明乳業(yè)的賦能，領(lǐng)鮮物流近年來加快區(qū)域整合，打通地區(qū)阻隔，由華東走向全國，構(gòu)建全國低溫共配網(wǎng)絡(luò)。盤踞華東，輻射全國，上海領(lǐng)鮮物流在發(fā)展冷鏈業(yè)務(wù)方面具備天時地利人和，未來前景可期。
3、新希望
2016年，新希望開始搭建自己的冷鏈物流體系，成立了鮮生活冷鏈物流。在不到一年的時間里，鮮生活已在四川、貴州、云南、上海、北京、廣東等地整合了近20家冷鏈物流體系。劉永好曾表示，我們正在努力，看今年內(nèi)我們能不能達到差不10個億的規(guī)模，希望以此為基礎(chǔ)打造一個新的上市公司。
今年兩會期間劉永好作為全國政協(xié)委員，提出《關(guān)于加快推進冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，為食品安全保駕護航的提案》，說明新希望集團在冷鏈物流方面的關(guān)注程度非常高，對鮮生活的期望也非常高。
4、正大集團
正大集團以農(nóng)牧食品、商業(yè)零售、電信三大事業(yè)為核心，同時涉足金融、地產(chǎn)、制藥、機械加工等10 多個行業(yè)領(lǐng)域，正大在餐飲供應(yīng)鏈上正在做積極的探索和嘗試，提出要“打造百萬終端餐飲”。依托集團產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，正大集團物流事業(yè)（中國區(qū)）未來將是同組中的一匹黑馬。
依托航母，降維出擊
1、安鮮達
安鮮達從易果生鮮的物流部門轉(zhuǎn)型成為物流企業(yè)，作為阿里系這艘航空母艦的成員之一，安鮮達是含著金鑰匙出生的，安鮮達承擔(dān)了天貓生鮮、易果生鮮等多個阿里系生鮮電商供應(yīng)鏈管理，在中國的生鮮供應(yīng)鏈行業(yè)成長迅速，業(yè)績顯赫。擁有阿里旗下強大的訂單支持和消費升級所帶來的市場規(guī)?？焖僭龃螅瑢⑹潜窘M第一的有力爭奪者。
2、蘇寧物流
2018年蘇寧物流在冷鏈方面發(fā)力非常明顯，繼2月份鋪開8個冷鏈倉，覆蓋北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、沈陽、西安及周邊城市之后，到6月底，蘇寧物流全國冷鏈倉將達到17座。2018年蘇寧計劃新開1500家蘇寧小店，確保80%的訂單24小時內(nèi)送達，蘇寧將自身線上線下的渠道進行聯(lián)動。黑馬成色十足。
3、京東物流
截至2018年5月，京東物流已在10個城市建成13個冷鏈倉，網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過300個城市，日均訂單處理達百萬件。京東物流冷鏈網(wǎng)增長非?？?，京東物流背后有大量業(yè)務(wù)支撐，除了京東平臺，還有7Fresh、京東超市、沃爾瑪、永輝超市。京東物流在冷鏈方面依托其龐大的訂單，極為先進的信息系統(tǒng)進行降維出擊，也將是本組第一的競爭者。
z*后100米的冷鏈競爭
在餐飲外賣領(lǐng)域，餓了么和美團兩強各據(jù)一方。餐飲外賣每天3000萬的訂單量，其背后是強大的供應(yīng)鏈管理和冷鏈物流的支撐，有些門店網(wǎng)上外賣訂單已經(jīng)超過了其線下門店，蜂鳥配送是餓了么的配送系統(tǒng)，加上美團的配送系統(tǒng)，他們未來應(yīng)該是z*后100米z*大的溫控物流公司。
美團和餓了么，未來一定要涉足食材供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?，美團已經(jīng)參股了亞洲漁港，餓了么也將在這方面有所動作，兩家的競爭才剛剛開始。
千億冷鏈商機匿于食材供應(yīng)鏈
1、蜀海供應(yīng)鏈
蜀海供應(yīng)鏈為海底撈集團及其他客戶提供整體供應(yīng)鏈全托管運營服務(wù)。
2007年起開始獨立運作，為海底撈提供全品類的供應(yīng)鏈托管運營服務(wù)，在國內(nèi)已經(jīng)建立了13個物流中心，并不斷在冷鏈物流運營和操作流程方面進行優(yōu)化提升，軟硬實力均非常強。
今年5月17日，海底撈國際控股在港交所遞交了招股書，將成為繼頤海之后的第二家海底撈系上市企業(yè)，而蜀海供應(yīng)鏈有望成為第三家上市公司。在同組的競爭當(dāng)中，蜀海供應(yīng)鏈極具競爭力。
2、良中行供應(yīng)鏈
武漢良中行供應(yīng)鏈致力于通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建食材供應(yīng)鏈O2O集成服務(wù)平臺，通過線上“食材網(wǎng)批市場”和線下“餐飲食材電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)”實現(xiàn)從田間鏈接到餐廳廚房。良中行以“LBD集配號SAAS服務(wù)平臺”作為入口，為食材行業(yè)打造一個O2O閉環(huán)的服務(wù)體系。這其中良中行對冷鏈物流傾注很大精力，在冷鏈信息系統(tǒng)的搭建、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的配套等方面投入不小。
3、美菜
美菜網(wǎng)其獨有的“F2B模式”是通過自建倉儲、物流、配送，創(chuàng)新升級農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，砍掉中間環(huán)節(jié)，一端鏈接田間地頭，一端鏈接城市，通過自營和合作伙伴，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從地頭到餐桌高速的流通。累計融資金額超過20多億，現(xiàn)已覆蓋全國近50個城市，估值超過30億美金。
4、信良記
信良記是一家以標(biāo)準(zhǔn)化中餐爆品為主的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)，通過對產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的整合并購牢牢控制生產(chǎn)源頭，以“秒凍鎖鮮”技術(shù)保障產(chǎn)品口味和品質(zhì)，同時依托新辣道等打通下游餐飲和酒店渠道，而在中間環(huán)節(jié)則通過嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)打造和構(gòu)建全程冷鏈物流體系?？梢哉f，冷鏈物流將成為信良記贏得同組競爭的加磅砝碼。
物流地產(chǎn)鑄就冷鏈夢
1、普洛斯
普洛斯是冷鏈物流園區(qū)的巨無霸，很多冷鏈企業(yè)夢想都是靠它承載和實現(xiàn)。普洛斯不甘于做筑夢者，它依托于物流地產(chǎn)和金融做了很多的生態(tài)，比如普洛斯和G7共同投資成立了際鏈，這家公司幫助普洛斯做標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，提供給中小型客戶。際鏈先把普洛斯自身擁有的倉庫租下來，再以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的形式對外出租。又投資雪鏈定位于冷庫改造商，在運營上，普洛斯參股了小碼大眾。多位一體的打法，讓普洛斯在冷鏈同組競爭中立于不敗之地。
2、萬緯冷鏈
近幾年萬科開始了物流地產(chǎn)的業(yè)務(wù)規(guī)劃，并于2015年成立專門的冷鏈物流公司——萬緯冷鏈。萬緯冷鏈?zhǔn)侨f科物流發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，依托萬科集團的平臺資源、企業(yè)文化等優(yōu)勢，在全國核心城市、省會城市、節(jié)點城市快速全面布局，為商超、餐飲、貿(mào)易流通等十大渠道行業(yè)提供綜合冷鏈服務(wù)，整合上、中、下游資源，打造冷鏈物流生態(tài)圈。
今年3月，萬緯冷鏈和銳特信息簽署戰(zhàn)略合作，雙方將以戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建智慧冷鏈物流體系，攜手打造中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈一體化混合云解決方案，實現(xiàn)冷鏈物流全程可追溯。4月，萬緯冷鏈和G7簽署戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞以數(shù)據(jù)科技賦能冷鏈物流，創(chuàng)建智慧冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
3、宇培集團
宇培供應(yīng)鏈管理集團有限公司是宇培國際控股全資投資公司，總投資32億人民幣，總部位于上海。
依托母公司擁有的690萬平方米物流園區(qū)土地儲備和400萬平方米運營園區(qū)的優(yōu)勢資源，宇培供應(yīng)鏈集團通過整合冷鏈倉儲服務(wù)平臺、冷鏈物流服務(wù)平臺、電商服務(wù)平臺和金融貿(mào)易服務(wù)平臺，依托互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)中心作為技術(shù)支撐，為冷鏈產(chǎn)業(yè)提供冷鏈倉儲、冷鏈運輸、冷鏈配送、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融，五位一體的一站式服務(wù)，打造大數(shù)據(jù)時代的全產(chǎn)業(yè)鏈開放式服務(wù)云平臺，整體提升冷鏈產(chǎn)業(yè)的綜合服務(wù)能力和效率。
4、復(fù)星
復(fù)星積極推動基于現(xiàn)實物流倉儲控制的、嫁接物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，大力投資醫(yī)藥冷鏈物流、參股菜鳥、建設(shè)連鎖物流天貿(mào)城、籌辦食物冷鏈物流等。
2014年復(fù)星集團與國藥控股雙方成立合資公司，共同發(fā)起基金，發(fā)展及建設(shè)全國范圍以藥品、醫(yī)療器械、高端食品、大健康產(chǎn)業(yè)為專業(yè)主題，以冷鏈為特色，服務(wù)于整個中產(chǎn)階級消費的第三方智能物流倉儲網(wǎng)絡(luò)?；鹩媱澰?-5年時間里，投資10億美元，打造5個區(qū)域物流中心，20個省級物流中心和20-30個省內(nèi)配送中心，建成倉儲面積300萬平方米。
跨界巨鱷，能否彎道超車
1、德邦快遞
截止2016年8月，公司已開設(shè)6,900多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有運輸車輛9,600余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過124萬平米。
2018年1月16日，德邦物流在上海證券交易所主板上市交易。2018年7月2日，德邦2018戰(zhàn)略發(fā)布會上，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，下一步會不會進軍冷鏈物流，拭目以待。
2、滴滴
據(jù)華爾街日報報道，滴滴出行計劃z*早今年IPO，尋求至少700-800億美元（約合人民幣4400-5040億元）估值。滴滴正不斷的變道和升維，下一步滴滴也可以打“貨”。
3、運滿滿+貨車幫
目前，滿幫集團平臺已有超過520萬的司機和100多萬的貨主用戶，每日信息量達到700多萬條，已成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。合并后的滿幫集團發(fā)揮平臺的規(guī)?；瘍?yōu)勢，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及人工智能技術(shù)打造人、車、貨的運力調(diào)度平臺，提高匹配效率，降低貨車的空駛率。若滿幫入局冷鏈?zhǔn)袌觯矊⑹菑娪辛Φ母偁幷摺?/p>
4、百勝物流
多年前，百勝逐步從自營物流轉(zhuǎn)向第三方外包，這一情況一直延續(xù)到今年。不過近日，百勝物流收購西安冷鏈物流中心。此舉很有可能標(biāo)志著百勝物流向第三方開放。
大潤發(fā)董事長黃明端說：“我贏了所有競爭對手卻輸給了這個時代。”
大象走過草叢去對面喝水，在這個過程中卻把草叢里的青蛙、蛇等小動物踩死了，其實它只是為了去喝水。
所以，這些都驗證了一句話“當(dāng)時代拋棄你的時候，連一聲再見都不會說。”
隨著消費升級與政策紅利的釋放，冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模將繼續(xù)擴大，傳統(tǒng)物流企業(yè)依舊競爭激烈，跨界的進入者則快速攻城掠地，冷鏈?zhǔn)袌龀尸F(xiàn)群雄逐鹿之勢，小組劃分已近分明，但在未來的鏖戰(zhàn)中誰將突出重圍？誰會淹沒在鏖戰(zhàn)之場？我們共同拭目以待。
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