隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,含氟制冷工質(zhì)的使用量不斷增加,我國(guó)已成為發(fā)展中國(guó)家z*大的ODS(臭氧層損耗物質(zhì))生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。按照《蒙特利爾議定書》的規(guī)定,我國(guó)將在2010年1月1日禁用氟里昂類物質(zhì)?,F(xiàn)在距離我國(guó)全面禁用氟里昂還只有一年不到的時(shí)間。目前無(wú)氟制冷劑的專利權(quán)掌握在國(guó)外少數(shù)企業(yè)的手中。而這正是制約國(guó)內(nèi)空調(diào)企業(yè)氟替代戰(zhàn)略的z*大障礙。我國(guó)自主研發(fā)的氟替代制冷產(chǎn)品,性能和品質(zhì)良莠不齊,技術(shù)大都尚未成熟。
鑒于此,南京佳冰制冷有限公司在有效整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)科研資源的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)四年的科研奮戰(zhàn),研發(fā)出了具有零臭氧耗損值(ODP)和極低溫室效應(yīng)值(GWP)的HCR系列碳?xì)渲评浼夹g(shù)及產(chǎn)品,并依托南京煉油廠建立了灌裝HCR系列新型環(huán)保碳?xì)渲评鋭┑募庸どa(chǎn)基地。其中汽車專用碳?xì)渲评鋭〩CR—12與傳統(tǒng)汽車含氟冷媒R134a相比,不僅因不含氟而不破壞臭氧層、無(wú)溫室效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),而且對(duì)R134a進(jìn)行了革命性的超越和顛覆:系統(tǒng)運(yùn)行成本低廉,大幅減少了電耗和油耗,在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),節(jié)能率可達(dá)15%~20%;一分鐘瞬間強(qiáng)制冷;使壓縮機(jī)工作更輕松,可有效延長(zhǎng)空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命;特別重要的是,可在不改變現(xiàn)有空調(diào)任何結(jié)構(gòu)部件的情況下,直接進(jìn)行替代灌輸。目前,佳冰HCR—12新型汽車?yán)涿揭言跐?jì)南、廣州、深圳、北海等地全面推廣。
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