【中國制冷網(wǎng)】我國冷鏈物流近年來不斷發(fā)展，非冷鏈運(yùn)輸耗費(fèi)嚴(yán)且運(yùn)送貨品安全性差，伴隨基礎(chǔ)設(shè)施不斷建設(shè)完善，我國冷鏈迅速發(fā)展。我國2008-2014年冷庫儲(chǔ)存容量復(fù)合增長率為35%，2015年冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模達(dá)1583億元，預(yù)計(jì)到2020年冷鏈將達(dá)到3479億市場規(guī)模，復(fù)合增長率為17.1%。目前食品和農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈中占大部分。
冷鏈?zhǔn)菫楸３中迈r食品及冷凍食品品質(zhì)，使其從生產(chǎn)到消費(fèi)過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)。冷鏈主要應(yīng)用在食品、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥和化工等領(lǐng)域， 其中食品、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈占比z*大。
廈門萬翔冷鏈物流中心是國家商務(wù)部確定的“海峽兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作試點(diǎn)單位”，由廈門翔業(yè)集團(tuán)下屬公司廈門萬翔物流管理有限公司投資興建，投資額達(dá)2.5億。是廈門s*個(gè)集冷凍、冷藏、恒溫、常溫為一體的多溫層現(xiàn)代化冷鏈物流中心，為客戶提供集食品、果蔬、藥材等冷鏈物品檢驗(yàn)檢疫、報(bào)關(guān)、通關(guān)、倉儲(chǔ)、分揀、集拼、中轉(zhuǎn)快運(yùn)、信息化處理、城際運(yùn)輸、城市配送等一體化的專業(yè)冷鏈物流服務(wù)。
項(xiàng)目建筑規(guī)模
該項(xiàng)目中心占地面積2.8萬㎡，建筑面積2.35萬㎡，總?cè)莘e16.8萬m3，總儲(chǔ)量4萬噸，投資額2.5億元，為廈門地區(qū)s*個(gè)集冷凍、冷藏、恒溫、常溫為一體的多溫層現(xiàn)代化冷鏈物流中心，其中-20±2℃冷凍庫面積約6000㎡（16000噸）；0～7℃冷藏庫面積約4000㎡（12000噸）；18℃±2℃恒溫庫面積約2000㎡（1800噸）；常溫庫占地面積約3800 ㎡（5000噸）。
其采用單層鋼結(jié)構(gòu)，層高12m和24m相結(jié)合，全自動(dòng)、半自動(dòng)貨架和機(jī)械化作業(yè)相結(jié)合。33組專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配備封閉式作業(yè)碼頭和8組開放式作業(yè)碼頭；2個(gè)約1900㎡專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封閉式溫控（5℃～10℃）作業(yè)區(qū)，為現(xiàn)代化綜合型第三方冷鏈物流中心。冷庫建設(shè)參照國際標(biāo)準(zhǔn)，旨在為客戶提供經(jīng)濟(jì)、精簡、綜合的一體化冷鏈物流服務(wù)。
項(xiàng)目采用設(shè)備
1、該項(xiàng)目采用先進(jìn)的低溫庫制冷系統(tǒng)、自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)、垂直運(yùn)輸設(shè)備，貨架設(shè)定為兩端通道先進(jìn)先出型（FIFO），每層高2.0M高（不含貨架橫梁高）的ASRS系統(tǒng)。
2、訂單作業(yè)系統(tǒng)（OMS）采用EOS方式建立。
3、運(yùn)用適合于航空冷鏈中轉(zhuǎn)快運(yùn)的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)（TMS）、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）、行車控管系統(tǒng)（GPS）、貨代管理系統(tǒng)（FMS）、客服作業(yè)管理系統(tǒng)（CMS）等。
4、采用透過Inter Face與WMS主系統(tǒng)連接的倉儲(chǔ)全自動(dòng)貨架系統(tǒng)（ASRS），使航空冷鏈客戶訂單透過電子訂單系統(tǒng)轉(zhuǎn)接到本中心作業(yè)系統(tǒng)，自動(dòng)以客戶訂單指示理貨條件，指定儲(chǔ)位以FIFO原則下架。
項(xiàng)目思路及理念
1、先進(jìn)性
采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，先進(jìn)的設(shè)備，先進(jìn)的技術(shù)，先進(jìn)的軟件系統(tǒng)，先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，組成先進(jìn)的系統(tǒng)。符合業(yè)界的發(fā)展趨勢，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。
2、實(shí)用性
以能滿足使用者當(dāng)前的實(shí)際需要為主要出發(fā)點(diǎn)，考慮使用者預(yù)期可能的需要， 力求使用者能獲得z*大直接效益和用戶易于掌握、便于使用。在設(shè)計(jì)上滿足物流中心整體通暢的工作流程。在滿足應(yīng)用要求的基礎(chǔ)上盡可能降低造價(jià)。
3、安全性
系統(tǒng)安全措施有效可信，能夠在多個(gè)層次上實(shí)現(xiàn)安全控制。
4、可靠性
包括硬設(shè)備的可靠性和軟件系統(tǒng)的容錯(cuò)性。方案中的主要設(shè)備部件和關(guān)鍵部件選用國內(nèi)外知名公司標(biāo)準(zhǔn)、成熟、可靠的產(chǎn)品。必須采用非標(biāo)設(shè)備的，經(jīng)過嚴(yán)格測試后才能投入使用。工具軟件應(yīng)選用成熟的優(yōu)秀平臺(tái)和工具軟件,采用模塊化設(shè)計(jì)，具有安全管理的策略和功能，并盡可能優(yōu)化系統(tǒng)。
5、開放性
指采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)接口、通信協(xié)議，使系統(tǒng)能兼容不同廠家的同類設(shè)備，同時(shí)又能適應(yīng)未來新技術(shù)的發(fā)展。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中盡可能考慮選用符合國際或國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的通用設(shè)備，為系統(tǒng)升級、擴(kuò)展留有余地，客戶可以進(jìn)行增加和減少功能操作。所有基礎(chǔ)設(shè)施（材料、部件、通訊設(shè)備）遵循標(biāo)準(zhǔn)化，因此無論計(jì)算機(jī)設(shè)備、通訊設(shè)備、控制設(shè)備隨技術(shù)如何發(fā)展，將來都可很方便地將這些設(shè)備連到系統(tǒng)中。
6、模塊化
使系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性和維護(hù)性，模塊化設(shè)計(jì)便于系統(tǒng)的集成和維護(hù)、流程的修改、業(yè)務(wù)的變更，具有良好的可擴(kuò)展性和互操作性。采用集中式的控制管理與分布式的具體應(yīng)用相結(jié)合的模式。應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)具備較好的自我調(diào)整能力，關(guān)鍵硬設(shè)備模塊化結(jié)構(gòu),具有熱插入功能，易于維護(hù)并降低維護(hù)成本。
7、交互性
系統(tǒng)將采用友好的人機(jī)接口，使系統(tǒng)更好的貼近用戶的操作習(xí)慣。如在計(jì)算機(jī)屏幕上使用圖形動(dòng)態(tài)模擬現(xiàn)場設(shè)備的動(dòng)作，將使現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)視與控制更加直觀、方便。充分考慮到系統(tǒng)的各方面因素，實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、安全的數(shù)據(jù)管理、高效的事務(wù)處理、友好的用戶接口。
項(xiàng)目亮點(diǎn)及效益
1. 提高作業(yè)效率
提高操作能力及使工作單純化,使作業(yè)效率大幅提升。搭配計(jì)算機(jī)可配合電子卷標(biāo)作前置計(jì)劃性,備料或?qū)崟r(shí)性之檢料作業(yè)。
2. 有效地利用土地
設(shè)備立體化之后能提高單位面積之儲(chǔ)存能力,即使在狹小的土地亦能儲(chǔ)存很多貨物。
3. 明確之庫存管理
庫存物流籠車以計(jì)算機(jī)管理能夠隨時(shí)簡單地掌握存放格位及現(xiàn)有存量。并可配合網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查詢。
4. 先入先出
不論那一個(gè)格位之貨物都能夠隨時(shí)取出,也能夠按照入庫順序出貨此乃自動(dòng)倉儲(chǔ)之z*大特點(diǎn)。
5. 保證庫存物品之質(zhì)量
將貨品確實(shí)地儲(chǔ)存于倉庫格位內(nèi),出入庫采用自動(dòng)搬運(yùn),正確及充份掌握之庫存管理,能夠防止貨物因搬運(yùn)而產(chǎn)生之損傷及因過期而產(chǎn)生質(zhì)量劣化。
6. 安全作業(yè)
物品之存取均在出入庫口進(jìn)行,作業(yè)員不必進(jìn)入貨架區(qū)內(nèi)工作,不會(huì)因過度疲勞而產(chǎn)生危險(xiǎn)。
7. 減輕庫存費(fèi)用
可簡單掌握庫存品數(shù)量，能夠適量進(jìn)貨，減輕過度庫存成本，并防止產(chǎn)生浪費(fèi)。
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